НПЗ в Московской области

Заводы, поставщики топлива, рейтинг, цены и доступность

Именно Московский НПЗ исторически является главным производственным центром топливного рынка Московской агломерации. Дополнительно Подмосковье получает нефтепродукты с заводов Рязани, Ярославля, Калужской области и других регионов.

Подмосковье — крупный потребитель и распределительный узел нефтепродуктов, но не самостоятельный крупный центр нефтепереработки.

Что считать НПЗ

Полноценный НПЗ должен перерабатывать сырую нефть или газовый конденсат и выпускать товарные нефтепродукты:

• автомобильный бензин;
• дизельное топливо;
• авиационный керосин;
• битум;
• мазут;
• сжиженные углеводородные газы;
• масла и нефтехимическое сырьё.

От НПЗ необходимо отличать:

• нефтебазу — хранение и отпуск готовых нефтепродуктов;
• топливный терминал — приём, перевалка и отгрузка топлива;
• АЗС — розничная реализация;
• производство масел и смазок;
• регенерацию отработанных масел;
• нефтехимическое предприятие;
• производителя оборудования для мини-НПЗ.

Это разграничение принципиально: каталоги нередко относят к «НПЗ Московской области» нефтебазы, поставщиков топлива и производителей нефтегазового оборудования.

Реестр НПЗ в Подмосковье

Крупные действующие НПЗ: 0

В открытых отраслевых источниках не обнаружен крупный действующий НПЗ, физически расположенный в границах Московской области.

Региональная статистика учитывает деятельность по классу ОКВЭД 19 «Производство кокса и нефтепродуктов», но наличие такого производства не означает наличие полноценного НПЗ. В категорию попадают смешение, очистка, производство масел, смазочных материалов и другие операции.

Мини-НПЗ с подтверждённой промышленной эксплуатацией: не выявлены

В Подмосковье зарегистрированы компании, которые:

• проектируют мини-НПЗ;
• продают модульные установки;
• поставляют нефтеперерабатывающее оборудование;
• перерабатывают отработанные масла;
• смешивают и фасуют нефтепродукты.

Однако публично подтверждённого подмосковного мини-НПЗ с понятными характеристиками — сырьём, мощностью, технологической схемой и устойчивым выпуском товарного топлива — выявить не удалось.

Например, компания, предлагающая установки мини-НПЗ стоимостью от 24 млн рублей, указывает площадку в посёлке Вёшки. Но это поставщик оборудования, а не доказанный действующий нефтеперерабатывающий завод. Цена установки для переработки вязкой нефти, мазута и отработанного сырья начинается примерно от 37 млн рублей; заявленный срок изготовления — 100–120 рабочих дней. Эти суммы не включают полноценную промышленную инфраструктуру, землю, резервуарный парк, экологические согласования и подключение коммуникаций. Поставщик оборудования для мини-НПЗ

Московский НПЗ — фактически главный завод Подмосковья

Паспорт предприятия

Название: АО «Газпромнефть — Московский НПЗ».

Расположение: район Капотня, Юго-Восточный административный округ Москвы.

Владелец: «Газпром нефть».

Начало работы: 1 апреля 1938 года.

Профиль: топливный НПЗ.

Проектная мощность: разные отраслевые источники указывают приблизительно 11–12,15 млн тонн сырья в год. Разница объясняется методикой подсчёта установленной, проектной и доступной мощности.

Площадь: около 284 гектаров.

Основная продукция:

• бензины экологического класса Евро-5;
• дизельное топливо;
• авиационное топливо;
• дорожные и строительные битумы;
• сжиженные газы;
• нефтехимическое сырьё;
• мазут — до завершения перехода к глубокой переработке.

Предприятие традиционно обеспечивает значительную долю потребностей Москвы и области. Исторически назывались ориентиры около 40% потребности Москвы в бензине и до 50% в дизельном топливе, однако эти доли меняются в зависимости от ремонтов, спроса и поставок других производителей.

Основные производственные комплексы

На заводе действуют или создаются:

• установки первичной переработки нефти;
• комплекс «Евро+»;
• каталитический крекинг;
• каталитический риформинг;
• изомеризация;
• гидроочистка бензина и дизельного топлива;
• производство водорода;
• смешение товарных бензинов;
• битумное производство;
• комплекс биологических очистных сооружений «Биосфера»;
• комплекс глубокой переработки нефти.

Новый комплекс глубокой переработки должен приблизить глубину переработки к 100%, увеличить выпуск светлых нефтепродуктов и позволить отказаться от товарного мазута. Московский НПЗ о комплексе глубокой переработки

Модернизация

Комплексная модернизация началась в 2011 году. Среди результатов и заявленных направлений:

• обновление основной части технологического оборудования;
• закрытие старых установок;
• цифровое управление смешением бензина;
• реконструкция резервуарного парка;
• герметизация процессов налива;
• повторное использование очищенной воды;
• сокращение выбросов и запахов;
• повышение глубины переработки;
• переход преимущественно к выпуску светлых нефтепродуктов.

В 2025 году предприятие сообщало, что обновлено около 80% технологических установок. Модернизация инфраструктуры хранения

Состояние в 2026 году

В июне 2026 года ряд СМИ со ссылкой на отраслевые источники сообщил о повреждении основной установки первичной переработки и остановке производства после атаки беспилотников. Указывалось, что установка обеспечивала примерно 53% мощности предприятия.

Надёжного публичного сообщения предприятия с полной оценкой повреждений, сроками восстановления и текущей загрузкой на 16 июля 2026 года обнаружить не удалось. Поэтому утверждать, что завод либо полностью остановлен, либо полностью восстановлен, нельзя.

Текущий производственный статус Московского НПЗ следует считать ограниченно подтверждённым: сообщения СМИ существуют, но подробные оперативные показатели предприятия публично не раскрыты.

Рейтинг НПЗ по значению для Подмосковья

Рейтинг составлен не по административному расположению, а по совокупности факторов:

• расстояние до Московской области;
• масштаб производства;
• традиционная ориентация на рынок Центральной России;
• ассортимент;
• транспортная доступность;
• потенциальная способность замещать поставки.

1. Московский НПЗ

Регион: Москва, Капотня.
Мощность: ориентировочно 11–12,15 млн тонн в год.
Продукция: бензин, дизель, авиакеросин, битум, газы, нефтехимическое сырьё.

Почему первое место: непосредственная близость, историческая специализация на снабжении столичной агломерации, развитая распределительная инфраструктура.

Сильные стороны:

• минимальное логистическое плечо;
• крупная мощность;
• современные установки;
• широкий ассортимент;
• выпуск дорожных битумов;
• интеграция с рынком Москвы и области.

Ограничения:

• расположение внутри крупнейшей агломерации;
• высокая экологическая чувствительность;
• зависимость рынка от стабильности одной крупной площадки;
• закрытый промышленный объект;
• неопределённость текущей загрузки после событий июня 2026 года.

Итоговая оценка: 9,2 из 10.

2. Рязанская нефтеперерабатывающая компания

Регион: Рязань.
Владелец: «Роснефть».
Проектная мощность: до 18,8 млн тонн нефти в год.
Расстояние до МКАД: приблизительно 180–210 км в зависимости от маршрута.

Основная продукция:

• АИ-92, АИ-95 и высокооктановые бензины;
• дизельное топливо;
• авиационный керосин;
• битумы;
• мазут;
• сжиженные газы.

Это один из крупнейших НПЗ Центральной России и наиболее очевидный внешний источник замещения поставок для юга и юго-востока Подмосковья. Официально заявленная проектная мощность — 18,8 млн тонн в год. Рязанская НПК

Сильные стороны:

• крупнейшая среди ближайших площадок мощность;
• широкий ассортимент;
• выгодное положение относительно юго-востока области;
• принадлежность вертикально интегрированной нефтяной компании.

Ограничения:

• более длинная логистика;
• зависимость от состояния транспортной инфраструктуры;
• собственная зона снабжения в Центральной России.

Итоговая оценка: 8,7 из 10.

3. «Славнефть-ЯНОС»

Регион: Ярославль.
Владельцы: структуры «Газпром нефти» и «Роснефти».
Установленная мощность: 15 млн тонн в год.
Расстояние до МКАД: около 250–280 км.

Продукция:

• бензины Евро-5;
• дизельное топливо;
• авиационный керосин;
• битумы;
• масла;
• базовые масла III группы;
• ароматические углеводороды.

Официальный сайт предприятия указывает мощность 15 млн тонн в год. «Славнефть-ЯНОС»

Сильные стороны:

• большая мощность;
• развитая вторичная переработка;
• выпуск моторных и базовых масел;
• удобное положение для севера Подмосковья.

Ограничения:

• значительное расстояние;
• поставки распределяются между несколькими регионами;
• стоимость доставки выше, чем из Капотни.

Итоговая оценка: 7,8 из 10.

4. «Первый завод»

Регион: посёлок Полотняный Завод, Калужская область.
Мощность: отраслевые базы указывают до 1,2 млн тонн нефти и газового конденсата в год.
Расстояние до МКАД: приблизительно 170–190 км.

Это сравнительно небольшой перерабатывающий комплекс. Он не способен заменить Московский или Рязанский НПЗ по объёму, но может играть роль регионального поставщика отдельных тёмных и светлых нефтепродуктов. Паспорт перерабатывающего комплекса

Сильные стороны:

• сравнительная близость к западному и юго-западному Подмосковью;
• возможность работы с нефтью и газовым конденсатом;
• гибкость небольшого предприятия.

Ограничения:

• мощность в 10–15 раз меньше крупных соседних НПЗ;
• ограниченный ассортимент товарных моторных топлив;
• меньшая глубина переработки;
• невысокая системная значимость.

Итоговая оценка: 5,2 из 10.

5. Более удалённые источники

При необходимости рынок Московской области может получать нефтепродукты с других российских предприятий:

• Нижегородского НПЗ;
• Киришского НПЗ;
• предприятий Башкортостана;
• Нижнекамского комплекса;
• НПЗ Поволжья.

Они играют роль резервных и рыночных источников, но дополнительное расстояние увеличивает транспортные издержки и время доставки.

Как топливо поступает в Подмосковье

Рынок работает по многоступенчатой схеме:

1. Нефть поступает на НПЗ.
2. Завод выпускает товарный бензин, дизель, керосин и другие продукты.
3. Крупные партии направляются на нефтебазы и терминалы.
4. На нефтебазах продукция хранится, контролируется и отгружается.
5. Бензовозы доставляют топливо на АЗС и предприятия.
6. Розничная сеть продаёт его автомобилистам.

Основные способы перевозки:

• нефтепродуктопроводы;
• железнодорожные цистерны;
• автомобильные бензовозы;
• комбинированная доставка.

Особое значение имеют нефтебазы и наливные терминалы, расположенные в разных частях Московской агломерации. Они создают запас топлива и позволяют смешивать поставки нескольких производителей.

На конкретной АЗС Московской области топливо может быть произведено не только в Капотне. Источник партии зависит от контракта, логистики, ремонта заводов и биржевой ситуации.

Цены на топливо

Розничные цены в Московской области

По данным, основанным на статистике Росстата, средние цены в период 30 июня — 6 июля 2026 года составляли:

• АИ-92 — около 68,33 рубля за литр;
• АИ-95 — около 75,12 рубля;
• АИ-98 и выше — около 97,81 рубля;
• дизельное топливо — около 82,45 рубля;
• средняя цена бензина всех марок — около 72,70 рубля.

Для сравнения, в мае 2026 года:

• АИ-92 — 63,56 рубля;
• АИ-95 — 69,67 рубля;
• АИ-98 и выше — 95,40 рубля;
• дизель — 77,29 рубля.

Таким образом, наиболее заметное изменение наблюдалось у массовых марок бензина и дизеля. Динамика цен в Московской области

Разброс по АЗС

Средняя цена не отражает реальный диапазон. В июне 2026 года ФАС обращала внимание на отдельные подмосковные сети, где цены значительно превышали средний уровень:

• АИ-92 — до 77–86 рублей;
• АИ-95 — до 88–95 рублей;
• дизель — до 91–100 рублей.

При этом средние областные ориентиры на середину июня составляли около 65 рублей за АИ-92, 71 рубля за АИ-95 и 79 рублей за дизель. ФАС запрашивала экономическое обоснование цен у отдельных сетей. Материал о запросах ФАС

Оптовые ориентиры

Оптовая цена меняется ежедневно и зависит от:

• котировок Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи;
• базиса отгрузки;
• размера партии;
• плотности продукта;
• стоимости доставки;
• отсрочки платежа;
• сезона;
• ремонта НПЗ;
• наличия продукта у поставщика.

Один из публичных поставщиков в июле 2026 года указывал для бензина производства МНПЗ ориентиры порядка:

• АИ-95 — около 89,5–90,5 тыс. рублей за тонну;
• около 66–67 рублей за литр в пересчёте поставщика;
• доставка — дополнительно от 0,5 рубля за литр.

Это не официальная отпускная цена самого завода, а коммерческое предложение посредника; наличие товара может меняться. Публичный прайс поставщика

Можно ли купить топливо непосредственно на НПЗ

Для обычного автомобилиста — нет.

Московский НПЗ:

• не является общедоступной АЗС;
• не отпускает бензин частным автомобилям у проходной;
• не рассчитан на продажу небольших партий;
• работает через крупнооптовые договоры, торговые структуры, биржевые механизмы и распределительную инфраструктуру.

Для бизнеса возможны следующие варианты:

• договор с нефтяной компанией;
• покупка через аккредитованного оптового поставщика;
• биржевая закупка;
• доставка с нефтебазы;
• приобретение по топливным картам;
• контракт с сетью АЗС.

При выборе поставщика необходимо запросить:

• паспорт качества на конкретную партию;
• декларацию соответствия;
• товарно-транспортные документы;
• сведения о производителе;
• плотность и температурные параметры;
• подтверждение базиса отгрузки;
• условия хранения и доставки.

Фраза «топливо Московского НПЗ» без паспорта партии сама по себе ничего не гарантирует.

Физическая доступность предприятия

Московский НПЗ является режимным промышленным объектом.

Для широкой публики:

• свободного входа нет;
• самостоятельные экскурсии невозможны;
• проход осуществляется по пропускам;
• промышленная фотосъёмка может быть ограничена;
• посещение возможно только в составе согласованных профессиональных, образовательных или общественных мероприятий.

Для соискателей доступны официальные вакансии, собеседования и организованный допуск. Для подрядчиков необходимы договор, аккредитация, инструктаж и соблюдение промышленной безопасности.

Краткий справочник

• Крупные НПЗ непосредственно в Московской области: 0.
• Главный НПЗ Московской агломерации: Московский НПЗ в Капотне.
• Территориальная принадлежность: Москва, не Московская область.
• Год запуска: 1938.
• Мощность: ориентировочно 11–12,15 млн тонн в год.
• Ближайший особо крупный внешний НПЗ: Рязанская НПК.
• Мощность Рязанской НПК: до 18,8 млн тонн в год.
• Мощность ЯНОС: 15 млн тонн в год.
• Средняя цена АИ-92 в Подмосковье в начале июля 2026 года: около 68,33 руб./л.
• АИ-95: около 75,12 руб./л.
• Дизель: около 82,45 руб./л.
• Прямая розничная покупка на НПЗ: недоступна.
• Основной способ покупки для бизнеса: нефтебаза, оптовый поставщик или биржевой контракт.
• Главная проблема рынка: зависимость от устойчивой работы нескольких крупных НПЗ Центральной России.

Главный вывод: «НПЗ Подмосковья» — это не группа заводов внутри области, а межрегиональная система, в центре которой находится Московский НПЗ в Капотне, а устойчивость обеспечивают Рязань, Ярославль, Калужская область, нефтебазы и транспортная инфраструктура.