Автопроизводители отказываются от EV-проектов

Основными причинами такого решения стали снижение потребительского спроса, корректировки государственной политики, а также нарушения в глобальных цепочках поставок.

Падение интереса к электромобилям в США, ужесточение тарифной политики и изменения в законодательстве вынудили такие компании, как Honda, Nissan, Volvo, Mercedes-Benz и Stellantis, официально объявить о приостановке или полной отмене запуска новых EV-моделей. Многие из этих проектов разрабатывались в течение нескольких лет, и их закрытие повлекло за собой значительные финансовые потери, сообщает издание Wired.

Пересмотр долгосрочных планов

Ещё пять лет назад ведущие автопроизводители активно заявляли о переходе на электромобили. Например, Mercedes-Benz и Volvo планировали полностью отказаться от ДВС к 2030 году, а General Motors — к 2035 году. Однако пандемия, ужесточение регуляторных требований, замедление роста продаж и смена политического курса заставили компании пересмотреть свои стратегии. В США новый законопроект, предложенный Республиканской партией, а также изменения в тарифной политике негативно сказались на развитии зарядной инфраструктуры, что дополнительно осложнило ситуацию.

Снижение прогнозов и усиление конкуренции

Согласно данным консалтинговой компании AlixPartners, прогнозируемые объёмы продаж электромобилей и гибридов к 2030 году были снижены на 46 % по сравнению с прошлогодними оценками. Марк Уэйкфилд (Mark Wakefield), руководитель автомобильного направления в AlixPartners, отметил, что последние пять лет были периодом постоянных потрясений, и отмена проектов стала закономерным следствием этих изменений. Он также подчеркнул, что автопроизводителям приходится адаптироваться к усилению конкуренции со стороны китайских компаний, которые способны выводить новые модели на рынок менее чем за два года, тогда как в США этот процесс традиционно занимает 5–7 лет.

Ханна Хесс (Hannah Hess), эксперт по энергетике и климату из Rhodium Group, добавила, что многие компании предпочитают просто прекращать обсуждение своих EV-проектов, не делая официальных заявлений об их отмене.

Отменённые и перенесённые проекты

Среди отменённых моделей издание Wired выделило:

• Трёхрядный электрический внедорожник Ford;
• Электрические седаны Nissan и Infiniti;
• Платформа Mercedes-Benz MB.EA-Large, разработка которой была прекращена в мае 2024 года;
• Электрическая версия Maserati MC20 Folgore, снятая с производства в марте 2025 года;
• Проект Apple Car (Project Titan), закрытый из-за внутренних сложностей и смены приоритетов компании;
• Стартап Fisker, остановивший разработки из-за финансовых трудностей и впоследствии объявивший о банкротстве;
• Линейка Volvo All-EV, прекратившая существование в сентябре 2024 года.

Некоторые модели не были отменены, но их выпуск был перенесён:

• Электрический Porsche 718 (задержан из-за падения спроса и банкротства поставщика батарей Northvolt);
• Второй электромобиль Ferrari, выпуск которого перенесён на 2028 год;
• Электрические модели Lamborghini, запланированные на 2029–2035 годы;
• Первая электрическая модель Buick и пересмотренная стратегия General Motors (GM) по переходу на электромобили к 2035 году;
• Новая серия электромобилей Honda, отменённая вместо запланированного выхода в 2026 году.

Изменения в планах Tesla

Компания Tesla также скорректировала свои планы, отказавшись от выпуска самого доступного электромобиля, который ранее анонсировался на 2025 год. Вместо этого компания сосредоточилась на других проектах, включая запуск беспилотных такси в Техасе.

Таким образом, индустрия электромобилей переживает период значительных изменений, и дальнейшее развитие этого сегмента остаётся под вопросом.