Посёлок Верховье: Железнодорожное сердце Орловской области

Посёлок городского типа: история от сторожевых постов XVI века до первой в России узкоколейки 1871 года. Уникальные карстовые провалы, судьба композитора Римского-Корсакова, бренд «верховская сгущенка» и железнодорожный узел на карте региона.

Поселок городского типа Верховье, расположенный в восточной части Орловской области, является административным центром Верховского района. Он находится примерно в 92–93 километрах от областного центра — города Орла, и в 328 километрах от столицы.

Несмотря на свои скромные размеры, этот населенный пункт играет важную роль в транспортной системе региона и хранит в себе любопытные страницы российской истории — от сторожевых застав XVI века до первой в империи узкоколейной железной дороги.

Топонимика: что значит «Верховье»?

Происхождение названия поселка неразрывно связано с его географическим положением. Оно происходит от слова «Верх», что означает верхнюю часть реки, её исток или начало. В словаре русского языка под редакцией С.И. Ожегова дается точное определение: «Верховье — часть реки, близкая к её истокам, а также прилегающая к ней местность». Поселок примыкает к истокам реки, которая сегодня называется Труды.

Тезис №1: Посёлок назван от слова «Верх» — он стоит у истоков (в верховье) реки Труды, которая раньше так и называлась «Труцкое Верховье».

Изначально местность и раскинувшийся на ней населенный пункт именовались Труцкое Верховье. Со временем слово «Труцкое» отпало, оставив краткое и ёмкое «Верховье», а за речкой закрепилось название Труды.

Карта Новосильское княжество

История возникновения (XVI – начало XIX века)

История Верховской земли уходит корнями вглубь веков и связана с историей древнейших городов — Новосиля и Ливны. Когда-то эти территории входили в состав Новосильского княжества. В XVI веке в окрестностях крепости Новосиль для защиты южных рубежей государства создавались сторожевые посты (или, как их тогда называли, «сторожевые притоны» и «сторожи»).

Всего таких постов насчитывалось одиннадцать.

Среди них выделялись:

• Любовша (район современного села Русский Брод),
• Усть-Корытнова (деревня Корытенка)
• посты на реке Труды, на Пшевском кургане и другие.

Тезис №8: Исторически эти земли относились к зоне влияния древнего города-крепости Новосиль.

По приказу царя сюда расселяли казаков, стрельцов и крестьян, появлялись новые населенные пункты, однако самого Верховья как такового еще долго не существовало. Первое упоминание о нем в архивных источниках относится лишь к 1815–1817 годам.

Железная дорога как градообразующий фактор (XIX век)

Подлинным толчком к развитию поселка стало строительство железной дороги Орел–Елец, которое началось в 1863 и завершилось в 1868 годах. В силу своего выгодного географического положения, Верховье быстро превратилось в один из важных железнодорожных узлов.

Тезис №3: Своим рождением и развитием посёлок обязан строительству железной дороги Орёл–Елец в 1860-х годах.

В 1870-х годах здесь были построены станция, депо и здание железнодорожного вокзала. Но самым примечательным событием в истории местной магистрали стал 1871 год. Именно тогда от станции Верховье до станции Мармыжи была проложена узкоколейная железная дорога.

Тезис №2: В 1871 году от ст. Верховье была проложена первая в Российской империи узкоколейная железная дорога (на Мармыжи).

Это была первая в России «узкоколейка». Позже, в 1898 году, её заменили на стандартную колею, однако старые объекты частично сохранились и по сей день. Например, здание старого вокзала ныне служит амбулаторией, а бывшее депо используется под склады. Вскоре станция Верховье получила значение узловой, и развитие промышленной и социальной сферы позволило обычному пристанционному поселку вырасти до районного центра.

Административно-территориальные перипетии (XX век)

До революции Верховье относилось к Новосильскому уезду Тульской губернии. Верховский район был официально образован 30 июля 1928 года, войдя в состав Орловского округа Центрально-Чернозёмной области. При этом село Русский Брод и прилегающие земли долгое время оставались самостоятельным Русско-Бродским районом.

С 1934 года эти районы вошли в состав Курской области, а с 27 сентября 1937 года, после образования Орловской области, стали её частью.

В начале 60-х годов административная карта района пережила необычный эксперимент: район был разделен на промышленный и сельскохозяйственный.

Тезис №4: В начале 60-х годов район пережил искусственное и непродолжительное разделение на промышленный и сельскохозяйственный.

В состав Верховского промышленного района входил даже город Новосиль, в то время как сельскохозяйственные земли Краснозоренского, Верховского и Русско-Бродского районов были объединены в один Новодеревеньковский сельский район. Это деление было упразднено в 1965 году.

Тезис №5: Современный Верховский район появился только в 1965 году путем слияния Верховского и Русско-Бродского районов.

12 января 1965 года был образован единый Верховский район, объединивший территории Верховского и Русско-Бродского районов с центром в поселке Верховье. Именно в этих границах район существует и в настоящее время.

Великая Отечественная война

Особой и трагической страницей в истории района стала Великая Отечественная война. Вероломное нападение фашистской Германии нарушило мирную жизнь. Поселок находился в оккупации с ноября 1941 года по февраль (по другим данным, освобождение произошло в ходе декабрьского наступления) 1943 года.

Станция Верховье, как важный стратегический пункт, была практически полностью разрушена. В послевоенные годы были восстановлены жилые дома, паровозное депо, электростанция, водокачка, больница, школы и телефонно-телеграфная линия «Верховье-Ливны».

Облик поселка: архитектура и планировка

Сегодня Верховье — это тихий и довольно ухоженный райцентр с выраженной «железнодорожной атмосферой». Улицы в центре поселка образуют прямоугольную сетку, имеется несколько светофоров и хороший парк. Старинных зданий в поселке почти незаметно, но внимательный путешественник может обнаружить архитектурный эксклюзив.

Тезис №11: В посёлке есть здание детского сада с необычной «волнистой» стеной и непрямыми углами в плане.

Речь идет об одноэтажном здании детского садика близ районной администрации. Его стена в плане идет волной, подобно боковой линии у трапеции, а углы возле проходной вовсе не прямые. В 1960-х годах здесь также построили школу-интернат и заложили парк культуры и отдыха имени Гагарина, а в 1980-х открыли краеведческий музей и Мемориал Славы.

Географические и природные особенности

Верховье расположено на высоком берегу реки Труды. Рельеф представляет собой приподнятую равнину, изрезанную долинами рек, оврагами и балками, по которым протекают реки Пшевка, Любовша и Синковец. Поселок считается одной из самых высоких точек области (до 282 метров над уровнем моря).

Тезис №6: В окрестностях находится уникальный памятник природы — глубокие карстовые провалы («Верховские пещеры») с холодным микроклиматом.

Близ поселка находится урочище «Верховье» — уникальный памятник природы, представляющий собой карстовые воронки и провалы в известняках. Местные жители называют их «Верховскими пещерами» или «Провалами». Глубина некоторых воронок достигает 20-30 метров, там всегда холодно и сохраняется реликтовая растительность, нехарактерная для лесостепи.

Верховье сегодня: экономика и промышленность

Экономика поселка исторически базируется на обслуживании железной дороги (локомотивное депо, дистанция пути). Крупных заводов нет, но Верховье со времен СССР известно как крупный центр по производству сгущенного молока.

Тезис №7: Посёлок известен в регионе и за его пределами как центр производства молочных консервов (Верховский молочно-консервный завод).

Верховский молочно-консервный комбинат был построен в 1960-х годах. Несмотря на появление множества других производителей и перипетии постсоветских перемен, верховскую сгущёнку можно отведать и поныне.

Транспортная инфраструктура

Поселок сохраняет значение крупного железнодорожного узла. Через станцию Верховье проходит линия «Орёл – Елец», а на юг отходит ответвление на Ливны и Мармыжи. Здесь делают остановку поезда дальнего следования и пригородные электрички. Также через Верховье проходит федеральная трасса Р-119 «Орёл – Тамбов».

Культурное наследие и знаменитые земляки

Верховская земля связана с судьбами выдающихся людей России. Здесь начинал свою революционную деятельность большевик Андрей Александрович Гуляев, чьим именем названа одна из улиц поселка. Писатель Н.С. Лесков провел детство в этих краях (недалеко находится село Горохово).

Тезис №9: Мать великого композитора Н.А. Римского-Корсакова была уроженкой села Троицкое Верховской земли.

Особая страница истории — связь с великим русским композитором Николаем Андреевичем Римским-Корсаковым (1844-1908). Его мать, Софья Васильевна (урожденная Скарятина), родилась и проживала в селе Троицкое.

Достопримечательности и музеи

Главные достопримечательности Верховья сосредоточены неподалеку от станции.

Тезис №10: Один из главных символов посёлка — паровоз-памятник серии Э, установленный в честь боевых и трудовых подвигов железнодорожников.

На привокзальной площади установлен памятник-паровоз Эм-740-38 (по другим данным Эм-726-27) в честь боевых и трудовых заслуг железнодорожников. Также в поселке действует Троицкий храм. В районе расположены важные духовные центры: женский монастырь святого апостола и евангелиста Иоанна Богослова в селе Корсунь и Корсунская Князь-Владимирская мужская пустынь.

Верховский район и Русский Брод

Верховский район занимает площадь около 1060-1127 кв. км, здесь проживает около 21 тыс. человек. Всего насчитывается 92 населённых пункта. Особого упоминания заслуживает село Русский Брод.

Тезис №12: Рядом с Верховьем, в селе Русский Брод, находится исторический конезавод, где разводят русскую рысистую породу лошадей.

В селе Русский Брод находится конезавод, основанный еще в XIX веке, где разводят знаменитую русскую рысистую породу. Здесь же расположен Храм Иконы Спаса Нерукотворного.

Основные характеристики

• Географические координаты: N 52° 48' 42.84" E 37° 14' 33"
• Площадь поселка: 4,6 кв. км
• Площадь района: ~1060-1127 кв. км
• Население поселка: ~6,9 тыс. – 8 тыс. чел.
• Население района: ~21 тыс. чел.
• Почтовый индекс: 303720
• Телефонный код: 48676
• Автомобильный код: 57
• Код ОКАТО: 54208551000
• Первое письменное упоминание: 1815–1817 гг.
• Статус ПГТ (рабочего поселка): с 1958 г.
• Дата образования района: 30 июля 1928 г. (современные границы с 12 января 1965 г.)
• Узловая ж/д станция: с 1870-х гг. (первая узкоколейка с 1871 г.)