Что такое D-ATIS

Основная суть

D-ATIS автоматически передает пилотам критически важную информацию об аэродроме и текущих условиях в его районе в виде текстового сообщения, а не только голосом. Это позволяет экипажам получать данные быстрее, точнее и без риска недопонимания из-за качества связи, акцента или помех.

Какую информацию содержит сообщение D-ATIS?

Сообщение содержит те же ключевые данные, что и голосовое, но в структурированном текстовом формате:

• Идентификатор: Буква (например, Информация АЛЬФА, БРАВО и т.д.), которая меняется с обновлением информации.
• Время наблюдения: (Zulu time / UTC).
• Взлетно-посадочные полосы (ВПП) в использовании.
• Состояние ВПП (сухая, мокрая, покрытая снегом и т.д.).
• Ветер: Направление и скорость.
• Видимость и дальность видимости на ВПП (RVR).
• Погода: Облачность, осадки, грозы, туман.
• Температура и точка росы.
• Атмосферное давление (QNH или QFE).
• Важные замечания (например, работы на перроне, закрытые рулежные дорожки).

Как это работает?

1. Сбор данных: Метеорологическое оборудование аэропорта (датчики ветра, RVR, etc.) и диспетчеры формируют актуальную информацию.

2. Формирование сообщения: Система автоматически генерирует стандартизированное текстовое сообщение на английском языке.

3. Передача пилотам: Сообщение передается по цифровым каналам связи:

• Основной канал: ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System). Пилоты запрашивают и получают D-ATIS прямо на бортовой принтер или экран FMS (Flight Management System).
• Дополнительный канал: Текстовый вывод на частотe VHF (VDL Mode 2), если бортовое оборудование поддерживает.

4. Использование: Экипаж читает сообщение на экране, может распечатать его для удобства и использует информацию для подготовки к заходу на посадку или вылету.

Преимущества D-ATIS перед голосовым ATIS:

• Точность: Исключаются ошибки на слух. Пилот видит точный текст.
• Эффективность: Не нужно прослушивать всю длинную запись, чтобы услышать один параметр. Нужная информация находится instantly.
• Скорость: Получение данных занимает секунды, а не минуты.
• Разгрузка эфира: Пилотам не нужно занимать голосовую частоту для получения ATIS, что снижает нагрузку на диспетчеров.
• Независимость от языка: Стандартизированный формат и английский язык минимизируют проблемы из-за акцента или произношения.
• Интеграция: Цифровые данные можно напрямую вводить в бортовые системы (например, QNH).

Важное дополнение:

D-ATIS не заменяет полностью голосовой ATIS. Голосовая служба продолжает работать параллельно как резервный канал для воздушных судов, не оборудованных соответствующей цифровой аппаратурой.

Краткий итог

D-ATIS — это цифровая текстовая служба, которая доставляет пилотам актуальную метеорологическую и аэродромную информацию напрямую в кабину, делая процесс быстрее, точнее и безопаснее по сравнению с прослушиванием голосового сообщения.