Volga: Возрождение «Волги»
Возрождение Volga в 2026: производство на бывшем заводе VW в Нижнем Новгороде, старт продаж в III квартале. Модели K40, K50, C50 на базе Geely с адаптированным дизайном. Ожидаемые цены, теххарактеристики и история проекта.
Возрождение «Волги»: что известно о новом автомобиле к 2026 году
В 2026 году в России стартует серийное производство автомобилей под возрожденным брендом Volga. Проект, который реализует компания «Производство легковых автомобилей» (ПЛА), прошел долгий путь от первых концептов до готовности к запуску. На основе анализа 15 источников собрали всю ключевую информацию: от истории попыток возрождения до ожидаемых цен и технических характеристик.
История вопроса: три попытки возродить легенду
Бренд Volga, знакомый нескольким поколениям россиян, пытались возродить неоднократно. Первая серьезная попытка была предпринята еще в 2008–2010 годах, когда Горьковский автозавод выпустил модель Volga Siber. Это была лицензионная копия американского Chrysler Sebring. При планируемом объеме производства до 100 тысяч машин в год удалось собрать менее 9 тысяч. Проект оказался убыточным, и ГАЗ свернул производство легковых автомобилей, сосредоточившись на «Газелях».
Volga Siber (2008–2010) — первая попытка возрождения на базе Chrysler Sebring. Произведено менее 9 тыс. машин при плане 100 тыс. в год. Проект признан убыточным.
Вторая попытка состоялась в 2024 году, когда на выставке в Нижнем Новгороде представили три модели на базе китайского бренда Changan (седан С40 и кроссоверы К30, К40). Их даже демонстрировали премьер-министру Михаилу Мишустину, который обратил внимание на недостаточную локализацию. Однако до серийного производства дело так и не дошло — сотрудничество с Changan не сложилось.
Нынешний запуск в 2026 году — это уже третья попытка, и сейчас проект выглядит полностью подготовленным.
Проект и производственная площадка
За реализацию проекта отвечает АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА) под руководством Татьяны Фадеевой. Компания владеет эксклюзивными правами на бренд Volga и арендует производственные мощности у ГАЗа в Нижнем Новгороде.
Сама производственная площадка имеет богатую историю: до 2022 года здесь по контракту выпускали автомобили Skoda и Volkswagen. Оборудование завода позволяет наладить выпуск на современном уровне, а контроль качества обещают организовать по многоступенчатой системе, соответствующей международным стандартам.
«Создавая проект, мы пошли по пути, который дает доступ к инновационным решениям мирового уровня. Это затратный путь, но он гарантирует технологическую независимость», — заявила глава ПЛА и бренда Volga Татьяна Фадеева.
Стратегическая цель проекта — не просто сборка, а создание собственных оригинальных моделей и развитие отечественной компонентной базы нижегородскими инженерами на основе лучших традиций конструкторской школы.
Модельный ряд: китайская основа с российской адаптацией
В 2026 году под брендом Volga появятся три модели, уже получившие Одобрения типа транспортного средства (ОТТС):
1️⃣ Volga K40 — кроссовер сегмента C-SUV на базе Geely Atlas
2️⃣ Volga K50 — кроссовер сегмента D-SUV на базе Geely Monjaro
3️⃣ Volga C50 — седан D-класса на базе Geely Preface
Выбор Geely в качестве технологического партнера стал результатом смены курса после неудачных переговоров с Changan. При этом российские конструкторы адаптировали внешность автомобилей: изменили бамперы, решетку радиатора и добавили надпись Volga на крышку багажника.
По данным «Автостата», продажи новых автомобилей Geely в России в 2025 году снизились на 36,9% (до 94,04 тыс. штук). При этом продажи Belgee (белорусская сборка Geely) выросли почти вдвое — до 68,06 тыс. Это создает предпосылки для локальной сборки Geely в России под брендом Volga.
Ожидаемые цены и позиционирование
Эксперты сходятся во мнении, что успех проекта напрямую зависит от ценообразования. Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global, оценил оптимальные ценовые диапазоны для каждой модели:
| Модель | Сегмент | Ожидаемая цена |
|---|---|---|
| Volga K40 | C-SUV | 2,8–3,5 млн рублей |
| Volga K50 | D-SUV | 3,5–4,5 млн рублей |
| Volga C50 | D-седан | 2,5–3,2 млн рублей |
Ключевое условие — цена должна быть заметно ниже прямых импортных аналогов Geely. В противном случае покупатели не увидят смысла переплачивать за российский шильдик.
«Если будет такая же цена, как у похожих моделей из Китая, продающихся у официальных дилеров, то это будет печаль. Если „Волга“ будет позволять экономить покупателю три четверти утильсбора — тогда совсем другое дело», — комментирует Иван Надин, руководитель проекта «Аукцион автомобильного маркетплейса FRESH».
Рыночные перспективы и риски
Аналитики прогнозируют, что основной объем продаж придется на D-SUV (Volga K50) — наиболее востребованный сегмент. C-SUV (Volga K40) займет второе место, а седан D-класса (Volga C50) будет самым нишевым продуктом. Его основной канал сбыта — корпоративные парки, такси и каршеринг.
Среди ключевых факторов успеха проекта эксперты выделяют:
- уровень локализации и экономию на утильсборе
- стабильность поставок компонентов
- развитие дилерской сети
- доступность сервиса и запчастей
- прозрачную гарантийную политику
- доверие к бренду
Главный риск — восприятие автомобилей как «китайской машины с российским шильдиком» без реальных отличий. Название Volga узнаваемо и вызывает позитивные ассоциации у старшей аудитории, но молодые покупатели могут не простить несоответствия образа и содержания.
Хронология и основные характеристики
Ключевые даты проекта
| Событие | Дата |
|---|---|
| Начало серийного производства | II квартал 2026 года (апрель–июнь) |
| Старт продаж у дилеров | III квартал 2026 года (июль–сентябрь) |
| Официальный запуск сайта и прием заявок на дилерство | Февраль 2026 |
| Получение ОТТС на модели | Конец 2025 года |
| Презентация первых прототипов (Changan) | Май 2024 |
Производственные характеристики
- Проектная мощность завода: 110 тысяч автомобилей в год
- Рабочие места до конца 2026 года: 2 тысячи
- Производственная площадка: Нижний Новгород (бывший завод VW/Skoda)
- Юридический оператор: АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА)
- Руководитель проекта: Татьяна Фадеева
Технические характеристики (базовая версия)
- Двигатель: бензиновый, 188 лошадиных сил
- Коробка передач: автоматическая (7-диапазонная)
- Зимний пакет: обогрев зеркал, лобового стекла, форсунок, руля, всех сидений
- Системы помощи: расширенный набор интеллектуальных ассистентов водителя
- Интерьер: натуральные материалы в отделке, просторный и эргономичный салон
- Мультимедиа: российские цифровые сервисы
Что в итоге?
Проект возрождения Volga в 2026 году — наиболее проработанный и реалистичный из всех попыток последних двадцати лет. Определена производственная площадка, выбран технологический партнер (Geely), модели сертифицированы и получили собственные названия. Озвучены стратегические цели по развитию инженерной школы и созданию собственной компонентной базы.
Главная интрига — цены, которые объявят ближе к старту продаж. Именно от них будет зависеть, станет ли новый автомобиль массовым продуктом или останется нишевым предложением для тех, кто готов платить за ностальгию.
Опубликовано:
