РЭБ воздушного базирования США

Основные направления разработки и развития средств радиоэлектронной борьбы воздушного базирования США

Введение: сущность РЭБ по стандартам США

В понимании военно-политического руководства США радиоэлектронная борьба (РЭБ) — это использование всех участков электромагнитного спектра для повышения эффективности боевого применения своих сил и средств, а также для снижения возможностей противника по управлению его силами и средствами. РЭБ рассматривается как неотъемлемая часть боевых действий, которая носит как обеспечивающий, оборонительный, так и наступательный характер. Мероприятия РЭБ могут проводиться как в условиях вооружённого противоборства, так и в ходе операций, не связанных с ведением боевых действий.

В США и странах НАТО организационно РЭБ является одной из составляющих информационных операций. Сущность РЭБ заключается во временном или постоянном снижении эффективности применения средств разведки, оружия и боевой техники противника путём радиоэлектронного или огневого подавления (уничтожения) его радиоэлектронного оборудования, систем управления, разведки и связи. РЭБ также включает меры по радиоэлектронной защите (РЭЗ) своих информационных систем и радиоэлектронной разведке.

Технический уровень и производственная база США в области РЭБ

Среди ведущих стран мира США обладают наивысшим уровнем технического развития и наиболее широкой номенклатурой состоящих на вооружении средств и систем РЭБ. Основные американские компании-производители средств РЭБ различного вида базирования:

• L3Harris Technologies
• Northrop Grumman
• Raytheon
• SRC
• Lockheed Martin

Производственная база США позволяет производить системы РЭБ всех существующих типов и эффективно бороться со всеми существующими и перспективными радиоэлектронными средствами, включая оптико-электронные. К настоящему времени не менее 90 % всех вооружений и военной техники ведения РЭБ в США размещены в военно-воздушных силах и авиации военно-морских сил. На исследования, разработку, создание, модернизацию и испытания средств и комплексов РЭБ воздушного базирования ежегодно направляется около 2,8–3,4 млрд долл.

Наиболее современные средства и системы РЭБ ВС США

В статье выделены следующие ключевые комплексы:

1️⃣ Комплекс РЭБ тактической авиации следующего поколения NGJ (Next Generation Jammer) — подвесная контейнерная система для самолётов EA-18G Growler и F-35 различных модификаций (преимущественно для ВМС и Корпуса морской пехоты США).

2️⃣ Комплекс разведки и РЭБ воздушного базирования Compass Call на базе самолёта EA-37B (Gulfstream G-550), начавший поступать на вооружение ВВС США с 2024 года.

3️⃣ Комплекс индивидуальной радиоэлектронной защиты надводных кораблей AN/SLQ-32(V)7 (SEWIP Block III).

4️⃣ Единая интегрированная система РиРЭБ IEWS сухопутных войск США, включающая:

• многофункциональный комплекс радиоэлектронного подавления MFEW;
• комплекс радиоэлектронной защиты DEA;
• модуль планирования применения сил и средств РЭБ EWPMT.

5️⃣ Специализированные наземные комплексы TLS-BCT (уровень бригады) и TLS-EAB (уровень выше бригады), принимаемые на вооружение с 2022–2023 годов.

Программные элементы НИОКР Минобороны США по РЭБ воздушного базирования (на 2024 год)

По линии министерства ВВС США (5 элементов)

• ПЭ 0603270F «Технологии боевых электронных систем» (Electronic Combat Technology)
• ПЭ 0604270F «Разработки в области РЭБ» (Electronic Warfare Development)
• ПЭ 0207171F «Активно-пассивная система предупреждения об угрозах и обеспечения живучести самолёта F-15E» (EPAWSS)
• ПЭ 0207253F «Развитие и модернизация специального бортового оборудования специализированного комплекса разведки и РЭБ Compass Call»
• ПЭ 0207040F «Подвесная система РЭБ для самолётов 4-го и 5-го поколений» (Multi-Platform Electronic Warfare Equipment)

По линии министерства ВМС США (6 элементов)

• ПЭ 0603271N «Разведывательные датчики, средства РЭБ и связи» (Electromagnetic Systems Advanced Technology)
• ПЭ 0604269N «Модернизация специализированных самолётов РЭБ ЕА-18G» (EA-18 Squadrons)
• ПЭ 0604270N «Разработки в области РЭБ» (Electronic Warfare Development)
• ПЭ 0604272N «Тактическая система направленного оптико-электронного противодействия» (TADIRCM)
• ПЭ 0604274N «Система радиоэлектронного подавления следующего поколения» (Next Generation Jammer)
• ПЭ 0604282N «Система РЭП следующего поколения – станция РЭП нижнего диапазона» (NGJ Increment II)

Сравнительная характеристика состоящих на вооружении специализированных самолётов РЭБ

Самолёт EC-130H Compass Call

• Предназначение: ведение радиоразведки и обеспечение радиоэлектронного подавления каналов управления, связи, навигации и сигналов РЛС в широком диапазоне частот при нахождении вне зоны поражения ПВО противника (дезорганизация управления системы ПВО).
• Принадлежность: ВВС США, 4 самолёта на вооружении (по данным World Air Forces 2025).
• Создан на базе: военно-транспортного самолёта C-130 Hercules (Lockheed Martin).
• Год принятия на вооружение: 1982 (крайняя модификация Block 35 — с 2011 г.).
• Год снятия с вооружения: поэтапное списание с 2020 по 2024 гг.; ожидается списание всех оставшихся к 2026–2027 гг.
• Экипаж: 4 члена экипажа + 9 операторов бортовых систем.
• Максимальная взлётная масса: 70 300 кг.
• Масса пустого самолёта: 45 813 кг.
• Максимальная скорость: 640 км/ч.
• Дальность полёта: 10 600 км.
• Практический потолок: 7 600 м.
• Двигатели: 4 × TBD Allison T56-A-15 (4500 л.с. каждый).
• Состав радиоэлектронного оборудования:
  • Автоматизированный комплекс РЭП Rivet Fire (диапазон 20–1500 МГц, шумовые прицельные помехи);
  • Комплект передатчиков помех мощностью 800 Вт (одновременное подавление до 20 радиолиний в диапазоне 20–1000 МГц);
  • Контейнеры с аппаратурой РЭП SPEAR (диапазоны 0,03–3 ГГц);
  • Система предупреждения о ракетном нападении AN/AAR-54;
  • Автомат отстрела ИК-ловушек и дипольных отражателей AN/ALE-47.
• Вооружение: отсутствует.

Самолёт EA-18G Growler

• Предназначение: снижение потерь прикрываемых боевых порядков авиации от зенитных средств; ведение радиотехнической разведки; пеленгование, идентификация и РЭП источников электромагнитного излучения; постановка помех РЛС обнаружения, сопровождения, управления огнём; уничтожение РЛС противорадиолокационными ракетами.
• Принадлежность: ВМС США, 153 самолёта на вооружении (также 12 — в ВВС Австралии). Может базироваться на аэродромах и авианосцах.
• Создан на базе: многоцелевого истребителя F/A-18E/F Super Hornet (Boeing).
• Год принятия на вооружение: 2009.
• Год снятия с вооружения: после 2030 г.
• Экипаж: 2 человека (пилот и оператор вооружения и средств РЭБ).
• Максимальная взлётная масса: 29 964 кг.
• Масса пустого самолёта: 15 850 кг.
• Максимальная скорость: 1 960 км/ч.
• Дальность полёта: 700–900 км.
• Практический потолок: 15 000 м.
• Двигатели: 2 × ТРДДФ F414-GE-400 (тяга 9 980 кг каждый).
• Состав радиоэлектронного оборудования:
  • БРЛС с АФАР AN/APG-79;
  • Система РЭБ AN/ALQ-99F(V) ICAP III (три контейнерные станции помех);
  • Станция РТР AN/ALQ-219;
  • Станция РЭП радиосвязи AN/ALQ-227;
  • Диапазон постановки помех: от 64 МГц до 18 ГГц;
  • СПО AN/ALR-67(V)3;
  • Автомат отстрела ИК-ловушек AN/ALE-47.
• Вооружение: две противорадиолокационные УР AGM-88 HARM, две УР «воздух-воздух» AIM-120 AMRAAM. Самолёт имеет 11 точек подвески (две под ПТБ, три под контейнеры РЭБ, две под контейнеры РТР на законцовках крыла).

Самолёт ведения разведки и РЭБ EA-37B Compass Call (преемник EC-130H)

С 2024 года на вооружение ВВС США начали поступать новые самолёты EA-37B Compass Call на базе коммерческого бизнес-джета Gulfstream G-550. К началу 2025 года поставлены три самолёта, начальная оперативная готовность ожидается в 2026 году. Всего планируется приобрести 10 самолётов (вместо 14 ранее планировавшихся). Они войдут в состав 55-й группы РЭБ 55-го авиакрыла ВВС США на базе Дэвис-Монтан (Тусон, Аризона).

Около 70 % бортового радиоэлектронного оборудования остаётся прежним, 30 % значительно обновлено. Применена технология SABER (Small Adaptive Bank of Electronic Resources) — открытая системная архитектура, позволяющая быстро интегрировать новые возможности через обновления ПО без реконфигурации оборудования.

Сравнительные лётно-технические характеристики

EC-130H Compass Call:

• Масса пустого: 45 813 кг
• Крейсерская скорость: 480–490 км/ч
• Радиус действия: 3 694 км
• Практический потолок: 7 600 м
• Длина: 29,3 м
• Размах крыльев: 39,7 м
• Двигатели: 4 турбовинтовых Allison T56-A-15 (4 500 л.с.)
• Экипаж: 4 + 9 операторов

EA-37B Compass Call:

• Масса пустого: около 22 000 кг (снижение на ~50 %)
• Крейсерская скорость: 965 км/ч
• Радиус действия: 10 150 км
• Практический потолок: 15 500 м
• Длина: 29,4 м
• Размах крыльев: 28,5 м
• Двигатели: 2 турбовентиляторных Rolls-Royce BR710C4-11 (6 980 кг тяги)
• Экипаж: 2 + 7 операторов
• Дополнительно: эксплуатационные расходы снижены на 50 % по сравнению с EC-130H

Комплекс РЭБ следующего поколения NGJ (AN/ALQ-249)

Система NGJ создаётся для замены устаревшей AN/ALQ-99F(V) ICAP III на самолётах EA-18G к 2027–2028 гг. Основные требования:

• Энергетический потенциал в 10 раз выше, чем у AN/ALQ-99.
• Одновременное прицельное по частоте и направлению РЭП нескольких РЭС.
• Адаптивное РЭП.
• Управление поляризацией помеховых сигналов.
• Модульность и открытая архитектура.

Широкий частотный диапазон и высокая энерговооружённость обеспечиваются за счёт АФАР на основе нитрида галлия (GaN) и турбогенераторов мощностью более 100 кВт.

Три типа контейнерных станций помех NGJ

• Нижний диапазон (Low-Band) — AN/ALQ-249(V)2 NGJ-LB: от 100 МГц до 2 ГГц. Противодействие РЛС обнаружения, наведения, целеуказания, средствам связи и обмена данными.
• Средний диапазон (Mid-Band) — AN/ALQ-249(V)1 NGJ-MB: от 2 до 6 ГГц. Противодействие РЛС ПВО, наведения, целеуказания и управления оружием.
• Верхний диапазон (High-Band) — AN/ALQ-249(V)3 NGJ-HB: от 6 до 18 ГГц. Противодействие РЛС управления огнём ЗРК, головкам самонаведения, радиовзрывателям.

Приоритет разработки: средний диапазон (первый этап), затем нижний, затем верхний. К 2027–2028 гг. планируется переоснастить все 153 самолёта EA-18G (по два комплекта контейнеров на каждый). На каждом авианосце США (всего 11) предполагается иметь одну эскадрилью из пяти EA-18G.

Применение NGJ на самолётах F-35B Корпуса морской пехоты США

Последний специализированный самолёт РЭБ EA-6B Prowler был списан в марте 2019 года без замены. В ближайшей перспективе КМП США планирует оснащать многоцелевые истребители F-35B станциями AN/ALQ-249 NGJ. Требуются минимальные изменения в конструкции и ПО. F-35B может нести станции NGJ на двух средних подкрыльевых узлах и центральном подфюзеляжном узле (вместо контейнера с пушкой). Предполагается, что достаточно будет станций среднего и/или нижнего диапазона, а в верхнем диапазоне подавление будет обеспечивать бортовая РЛС AN/APG-81 с АФАР.

Модульность и открытая архитектура NGJ позволят использовать её также на различных беспилотных летательных аппаратах (БЛА). Предусмотрено применение NGJ совместно с противорадиолокационной ракетой AGM-88E AARGM (усовершенствованная версия AGM-88C HARM). Задача системы РЭП — обеспечить выход носителя на рубеж атаки. Характеристики AGM-88E AARGM:

• Комбинированное наведение: инерциальное + коррекция по GPS NAVSTAR + активная радиолокационная ГСН миллиметрового диапазона.
• Алгоритмы распознавания и анализа цели (противодействие выключению РЛС, наведение на неизлучающие цели).
• Максимальная дальность пуска: около 170 км.
• Масса осколочно-фугасной боевой части: 65 кг.

Основные направления развития средств и комплексов РЭБ воздушного базирования США (итоговый список)

1. Эшелонированное применение авиационных средств РЭБ с использованием пилотируемых и беспилотных носителей, включая действия в зонах, недоступных для основных средств (имитация средств нападения, исполнительная РТР и РЭП).
2. Функционирование в едином информационно-коммуникационном пространстве для управления и целераспределения в реальном масштабе времени.
3. Интеграция различных средств РЭБ в единый комплекс на борту специализированного самолёта, улучшение обнаружения, идентификации угроз и автоматического выбора мер противодействия.
4. Оптимизация способов РЭП — новые тактические приёмы и алгоритмы применения систем РЭП, РТР, автоматов выброса расходуемых средств, маневрирующих и буксируемых ложных целей.
5. Модернизация индивидуальных средств РЭБ тактической и военно-транспортной авиации (системы предупреждения об облучении и ракетном нападении, автоматы отстрела ложных целей, станции активных помех, комплексы оптико-электронного подавления).
6. Модульное построение систем РЭБ с возможностью частых модернизаций без существенного изменения конструкции, открытая архитектура.
7. Интеграция станций РЭП AN/ALQ-249 NGJ в бортовое оборудование современных самолётов и БЛА.
8. Оснащение средствами РЭБ тактических и стратегических БЛА (например, MQ-1C Gray Eagle, RQ-7A) — размещение воздушного компонента комплекса MFEW системы IEWS.
9. Разработка АФАР нового поколения из высокотехнологичных материалов, снижение массогабаритных характеристик, совершенствование антенн, циркуляторов и приёмопередающих модулей.
10. Совершенствование тактико-технических характеристик (расширение диапазона, повышение чувствительности и пропускной способности, увеличение энергопотенциала средств постановки помех) до уровня, обеспечивающего противодействие средствам связи с программной перестройкой рабочей частоты.
11. Комплексное развитие технологий радиочастотной РЭБ и РЭБ в видимом и ИК-диапазонах.
12. Существенное увеличение мощности передатчиков помех для эффективного подавления современных РЛС.
13. Обеспечение электромагнитной совместимости с бортовым оборудованием носителя (исключение подавления собственной РЛС).
14. Моделирование сложных помеховых обстановок и имитация радиоэлектронных атак в условиях, близких к боевым.
15. Повышение степени автоматизации системы управления комплексом РЭБ.
16. Оценка и парирование угроз от распределённых в пространстве средств РЭБ противника.
17. Развитие методов обнаружения/предупреждения для защиты ЛА от лазерного излучения различной мощности.
18. Создание и развитие лазерных средств оптико-электронного подавления.
19. Развитие технологий приёмников предупреждения о ракетных угрозах, процессоров предварительной обработки сигналов и алгоритмов сортировки сигналов.
20. Разработка передовых алгоритмов формирования сигналов помех.
21. Разработка методов противодействия помехам.
22. Развитие авиационных противорадиолокационных управляемых ракет (комбинированные системы наведения, активные ГСН, алгоритмы распознавания цели, увеличение дальности пуска).
23. Анализ уязвимостей ракетных систем с оптико-электронным и ИК-наведением.
24. Создание и совершенствование комплексов индивидуальной РЭБ вертолётов для защиты от ракет с пассивным ИК-наведением.
25. Модернизация БРЭО для увеличения возможностей по обнаружению, определению местоположения и распознаванию РЭС противника с целью последующего подавления и применения УР класса «воздух-РЛС».

Заключение

В обозримой перспективе основными комплексами РЭБ воздушного базирования в ВС США останутся:

• специализированные самолёты РЭБ EA-18G Growler (ВМС);
• самолёты разведки и РЭБ EA-37B Compass Call (ВВС);
• подвесная контейнерная система радиоэлектронного подавления следующего поколения AN/ALQ-249 NGJ для самолётов EA-18G, F-35B и различных БЛА.

Модульность, открытая архитектура, использование АФАР на основе нитрида галлия и высокая степень интеграции в единое информационно-коммуникационное пространство являются ключевыми технологическими приоритетами. Планы ВМС США предусматривают к 2027–2028 гг. полное переоснащение всех 153 самолётов EA-18G системой NGJ, а КМП США — оснащение истребителей F-35B станциями NGJ (преимущественно среднего и нижнего диапазонов).