Обзор стратегии развития беспилотной авиации России до 2030 года

Технологический прогресс, цифровизация и роботизация радикально трансформируют мировую авиацию. Появляются новые виды летательных аппаратов, сценарии их применения, а также уникальные возможности и вызовы для экономики, безопасности и общества.

Россия стремится к инновационной экономике, технологической независимости и повышению качества жизни граждан. Для этого страна разрабатывает стратегию развития беспилотной авиации до 2030 года с перспективой до 2035 года. Этот документ определяет, как будет развиваться отрасль, чтобы поддерживать внутренние потребности экономики, укреплять обороноспособность и выходить на рынки дружественных стран.

Что предусматривает стратегия?

1. Создание новых рынков

Россия планирует развивать производство отечественных беспилотников, материалов, комплектующих, программ и технологий. Это позволит формировать новые сегменты рынка и предоставлять услуги с использованием БАС.

2. Технологическая независимость

Особое внимание уделяется разработке собственных решений для гражданских отраслей, включая беспилотники, бортовые и наземные системы. Многие технологии будут заимствованы из оборонного сектора, где уже есть успешные наработки.

3. Безопасность и сертификация

Планируется создание упрощённой системы сертификации беспилотников с учётом их типа и условий эксплуатации. Также будет разработана система контроля и обеспечения безопасности, включая технологии искусственного интеллекта.

4. Образование и кадры

Стратегия предусматривает подготовку специалистов через создание системы непрерывного обучения, чтобы обеспечить отрасль квалифицированными кадрами.

5. Инфраструктура и наука

Будут созданы безопасные условия для эксплуатации беспилотников, а также развита научная база для внедрения передовых технологий и сервисов.

Как это повлияет на жизнь?

Развитие беспилотной авиации затронет множество сфер: от логистики и сельского хозяйства до мониторинга окружающей среды и спасательных операций. Беспилотники помогут решать задачи быстрее, дешевле и безопаснее, одновременно укрепляя позиции России в мировой технологической гонке. Эта отрасль не только создаёт новые рабочие места, но и открывает перспективы для сотрудничества с дружественными странами.

Технологии, возможности и будущее

Беспилотная авиация — динамично развивающаяся отрасль, связанная с созданием, производством и использованием беспилотных авиационных систем (БАС). Эти системы находят применение в самых разных сферах: от выполнения коммерческих задач до оказания услуг, таких как аэрофотосъёмка, доставка грузов или мониторинг объектов. Главная особенность беспилотников — отсутствие пилота на борту. Все рутинные функции, такие как сбор и анализ данных, управление полётом, выполняются автоматизированными системами на борту и на земле.

История беспилотной авиации уходит корнями в начало XX века, но настоящий прорыв произошёл благодаря достижениям в микроэлектронике, радиосвязи и миниатюризации технологий. Современные дроны, управляемые дистанционно или автономно, стали доступны не только военным, но и гражданскому сектору, открыв новые рыночные возможности.

Что такое беспилотная авиационная система? 

БАС — это комплекс, включающий один или несколько беспилотных летательных аппаратов (БЛА), оборудование для взлёта и посадки, а также системы управления и контроля. Отсутствие пилота требует новых подходов к безопасности: например, автоматического уклонения от столкновений или защиты радиоканалов связи от хакерских атак.

Перенос функций пилота с борта на землю позволил отказаться от сложных систем жизнеобеспечения, но потребовал установки мощных бортовых компьютеров, высокоточных сенсоров, камер и навигационных систем. Многие современные дроны используют нейросетевые алгоритмы для обработки данных и принятия решений в реальном времени.

Типы беспилотников и их особенности 

Беспилотники различаются по конструкции и назначению: 

• Самолётного типа — для дальних полётов и больших территорий; 
• С вертикальным взлётом и посадкой — для работы в ограниченном пространстве; 
• Вертолётного типа — для точечных задач, например, инспекции объектов; 
• Мультироторные (квадрокоптеры) — самые популярные для съёмки и доставки; 
• Другие конструкции — например, гибридные модели.

Перспективы и вызовы 

Развитие беспилотной авиации опирается на международные стандарты, установленные Международной организацией гражданской авиации (ИКАО). Для успешного внедрения технологий необходимо развивать инфраструктуру, учитывать специфику разных типов дронов и оценивать рыночные перспективы. Беспилотники уже меняют нашу жизнь, но их широкое использование потребует новых правил и решений, чтобы обеспечить безопасность и эффективность в небе.

Беспилотная авиация – это не только производство дронов, но и рынок услуг, где эти технологии находят применение. Опыт показывает, что беспилотные авиационные системы (БАС) всё глубже интегрируются в производство, управление и другие сферы жизни.

Ключевые направления использования БАС

1. Сбор и передача данных, дистанционный мониторинг. Дроны оснащаются оптическими, радиолокационными, тепловизионными и другими датчиками для наблюдений и передачи информации в реальном времени.
2. Авиационная разведка и охрана объектов. Используя технологии мониторинга, БАС помогают защищать людей и имущество, предотвращая угрозы безопасности.
3. Внесение веществ. Дроны распыляют жидкости, порошки, газы или биологические средства для защиты растений, стабилизации грунта или ликвидации нефтяных разливов.
4. Аэрологистика. Беспилотники доставляют грузы – в фюзеляже, внешних контейнерах или на подвеске, обеспечивая транспортировку в труднодоступные места.
5. Обеспечение связи. Дроны создают временные сети радиосвязи или ретранслируют сигналы, поддерживая коммуникации в сложных условиях.
6. Образование и спорт. БАС используют для обучения школьников и студентов инженерным наукам, развивая их технические навыки. Лётная практика пилотов сюда не входит.
7. Визуальные инсталляции. Дроны создают зрелищные шоу, включая групповые полёты с рекламой или пиротехникой для эффектных визуальных композиций.
8. Внешние работы. Это прочие задачи: от строительства и мойки объектов до тушения пожаров, спасательных операций и даже акустического вещания.

В перспективе возможно появление направления перевозки людей. Для этого нужны чёткие законы, интерес разработчиков к новым технологиям, а также готовность общества к роботизации и аэромобильности. Однако конкретные планы по этому направлению пока преждевременны из-за неопределённых сроков внедрения в России.

Широкий спектр применения БАС формирует значительный рынок услуг. В 2023–2025 годах на такие услуги придётся около половины госзакупок, связанных с воздушными перевозками грузов и авиационными работами.