Российское ПО для морской навигации

В условиях санкционных ограничений и курса на технологический суверенитет в России активно формируется рынок отечественного навигационного программного обеспечения. Задача стоит амбициозная: полностью заместить иностранные решения (такие как Transas, Navi-Sailor или Navi-Harbour) на судах под российской юрисдикцией и в береговых службах. Сегодня этот сегмент представляет собой динамично развивающуюся экосистему — от электронных карт до систем ледовой разведки.

После 2023 года, когда ряд зарубежных вендоров приостановил деятельность в России, спрос на отечественные решения резко вырос. Государство и отраслевые заказчики (например, «Росморпорт») активно подстёгивали разработку.

Основные навигационные системы (ЭКНИС и РЛС)

Центральное место в судовом навигационном оборудовании занимают электронные картографические системы (ЭКНИС / ECDIS). Они обязательны для большинства морских судов и являются «глазами» капитана в условиях ограниченной видимости.

Ключевым требованием к современному российскому ЭКНИС является работа под управлением ОС Astra Linux и поддержка официальных карт форматов S-57/S-63.

Лидерами в этом сегменте выступают две компании. Первая — ЭМЦТ (Эволюция морских цифровых технологий) с линейкой Pro-Mariner:

• Pro-Mariner INS 5000 / ECDIS 5000 — интегрированная система, совмещающая РЛ-изображение с картой. Внесена в реестр отечественного ПО.
• Pro-Mariner RADAR 5000 — судовая РЛС, работающая на Astra Linux.
• Pro-Mariner Ice Radar 5000 — специализированный ледовый радар для Арктики. Становится обязательным для судов в тяжелых ледовых условиях.

Вторая — Sitronics KT с семейством «Беринг»:

• Комплекс «Беринг» включает судовую РЛС «Беринг.РЛД» и ЭКНИС «Беринг.ЭКНИС».
• Облегченная версия ЭКС «Шкипер» предназначена для планшетов и ноутбуков, поддерживает данные GPS/ГЛОНАСС и АИС.

Кроме того, в списке появился новый игрок — NavCom Voyager от ООО «НавМарин». Эта система также поддерживает карты S-57/S-63 и включена в реестр ПО РФ, а ее программной основой служит продукт «Лоция ВВП» от «ССГ Навигация», ориентированный на внутренние водные пути.

Дополнительно стоит отметить новую российскую ЭКНИС «АРКТИКА» — систему для отображения электронных навигационных карт (ЭНК), управления коллекцией карт, проработки и исполнительной прокладки рейса. Также включена в реестр российского ПО.

Для работы с государственными ЭНК внутренних водных путей предназначена СОЭНКИ «СТРЕЖЕНЬ». Она обеспечивает отображение тактической информации, навигационную проработку, исполнительную прокладку (с использованием ГНСС, компаса, радиолокатора) и последующий анализ рейса.

Системы мониторинга и портовая инфраструктура

Помимо индивидуальных судовых систем, активно внедряются решения для береговых служб и диспетчерских центров. Здесь главная задача — контроль флота в реальном времени.

Для судов смешанного плавания обязательной становится система «Сфера-Навигатор-Б», которая отслеживает перегрузку, крен и положение судна, автоматически передавая тревожные сигналы на берег.

В портовом хозяйстве идет замена зарубежной системы Navi-Harbour на российскую разработку «Ситроникс». Она уже внедряется в портах Сочи, Астрахани и других. Для комплексного анализа морских данных также используется ГИС «Эволюция» от ЭМЦТ.

Особого внимания заслуживает СУДС «СиТрафик», разработанная «Ситроникс» в рамках Индустриального центра компетенций «Морской и речной транспорт». В отличие от некоторых предыдущих решений, «СиТрафик» построена полностью на отечественном стеке — на базе ОС Astra Linux и СУБД PostgreSQL. Система обрабатывает, отображает и регистрирует информацию, помогает регулировать судопоток, оказывать навигационную помощь и информировать мореплавателей. Внедрялась в портах Сочи, Астрахани, Латакия (Сирия), планируется тиражирование в других портах.

Также развивается проект АРМ «Лоцман» от компании «Интеллект-Консалтинг» — автоматизированная информационная система, включающая рабочее место лоцмана на планшете, а также рабочие места диспетчера и сотрудников центрального аппарата. Цель — повысить безопасность мореплавания в акваториях портов за счёт автоматизации работы лоцманов.

Развиваются и управленческие инструменты:

• Pro-Mariner Fleet от ЭМЦТ — для мониторинга флота, контроля маршрутов и анализа расхода топлива.
• Модуль автоматизированного планирования маршрутов Pro-Mariner, учитывающий погоду и ограничения судна.

Арктика и специальные модули

Особый вызов для навигации — это Арктика. Обычные РЛС здесь малоэффективны из-за помех от льда. Поэтому создаются узкоспециализированные продукты.

Среди новинок выделяется ПО Ice Vision, представленное на выставке «НЕВА-2025», которое предназначено для безопасной проводки судов в ледовых полях.

Дополнительно разрабатываются модули для решения критических задач:

• RDR (Radar Dead Reckoning) — радиолокационное счисление пути при пропадании спутникового сигнала (подмена GPS/ГЛОНАСС).
• «СОЛОМКА» — система сбора и передачи радиолокационной ледовой информации.
• Модули для поиска малых целей, анализа волнения и мониторинга разливов нефти.

Мобильные решения для судоводителей

Отдельный быстрорастущий сегмент — мобильные приложения для маломерных судов, яхт и катеров.

«НЕРПА» — мобильное приложение (доступно в RuStore) для судоводителей, туристов и рыбаков. Позволяет прокладывать маршруты, отслеживать местоположение, работать с векторными картами, мониторить навигационные данные (положение, курс, скорость), использовать функции вроде электронного визира и подвижного кольца дальности. В экосистеме «НЕРПА» есть также доступ к справочно-информационному контенту и потоковым данным.

NAVX Mobile — ещё одно мобильное решение для судоводителей и владельцев судов внутреннего водного транспорта. Помогает прокладывать и редактировать маршруты, проверять их на опасности, контролировать движение в реальном времени, получать предупреждения. Работает с официальными ЭНК для внутренних водных путей России (формат S-63), поддерживает AIS (отображение других судов), позволяет покупать, устанавливать и обновлять карты прямо в приложении.

Тренажерная подготовка

Переход на новое ПО требует переобучения экипажей. ЭМЦТ предлагает линейку тренажеров:

• Навигационный тренажер NAVIGATOR PRO.
• Тренажер ГМССБ COMMO PRO для отработки действий при бедствии.
• Инженерно-технологический тренажер для отработки нештатных ситуаций.

Глоссарий

ЭКНИС (ECDIS) — Электронная картографическая навигационная информационная система. Это не просто «карта на экране», а законное юридическое средство навигации, заменяющее бумажные карты. При правильной настройке она ведет электронный журнал и выдает предупреждения.

ЭНК — Электронные навигационные карты. В России государственные ЭНК (в том числе в стандарте S-63) издаются, в частности, Росморречфлотом и Управлением навигации и океанографии Минобороны РФ. Без актуальных и корректно оформленных карт само по себе ПО мало что значит.

• S-57 / S-63 — Международные стандарты гидрографических данных. S-57 — формат обмена цифровыми картами, S-63 — защищенная версия с шифрованием для коммерческого распространения. Для снабжения потребителей шифрованными ЭНК формата S-57 используется Картографический сервер ДС-63, работающий на Linux и включённый в реестр.

ВЕРИФИКАТОР ЭНК — программа для камеральной проверки государственных ЭНК (в том числе для ВВП) на соответствие международным стандартам, требованиям Российского Классификационного Общества (РКО) и Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС). Работает на ОС Astra Linux, в реестре.

АИС (AIS) — Автоматическая идентификационная система. Передает данные о судне (бортовой номер, координаты, курс, скорость) на другие суда и береговые станции для предотвращения столкновений.

Astra Linux — Российская операционная система на базе Linux, сертифицированная для использования в системах с высокими требованиями к безопасности (включая гостайну). Ее использование — обязательное условие для включения ПО в реестр отечественного ПО для госзакупок.

ГМССБ (GMDSS) — Глобальная морская система связи при бедствии и для обеспечения безопасности. Объединяет спутниковую и радиосвязь для автоматической передачи сигналов SOS.

Реестр российского ПО — Единый реестр отечественных программ для ЭВМ и баз данных, ведение которого осуществляет Минцифры. Включение в реестр дает преференции при госзакупках и подтверждает, что код разработан в России.

СУДС — Система управления движением судов. Используется в портах и на подходах к ним для регулирования судопотока и повышения безопасности мореплавания.