БЭК «Странник»: Инновационный морской дрон

Этот проект представляет собой значительный шаг в развитии автономной навигации в России и демонстрирует потенциал беспилотных технологий в транспортировке грузов.

Ключевые характеристики и возможности

Грузоподъемность: Модель «Странник» способна перевозить до 550 кг груза, включая провизию, почту, медикаменты и другие малогабаритные товары.

Управление: Катер оснащен автономной навигационной системой Sitronics KT, которая контролирует маршрут, траекторию и скорость движения. Также предусмотрена возможность дистанционного управления с пульта.

Конструкция: «Странник» создан на базе жестких надувных лодок (RIB) производства Fortis Marine, которые характеризуются прочностью, устойчивостью и непотопляемостью. Эти лодки имеют жесткое дно из стеклопластика или алюминия и надувные борта из ПВХ.

Презентация проекта

20 августа 2025 года катер был представлен Первому заместителю Председателя Правительства России Денису Мантурову во время его рабочей поездки в Ленинградскую область. Мероприятие включало посещение промышленных предприятий региона, ознакомление с инвестиционным проектом ГК «Эмпериум» по модернизации производственных мощностей и осмотр строящихся пассажирских электросудов.

Применение и перспективы

Основное предназначение «Странника» — доставка грузов в труднодоступные регионы, где водные пути являются единственным средством сообщения. Это особенно актуально для районов, куда не могут добраться ни самолеты, ни поезда.

• Компания планирует расширить модельный ряд безэкипажных катеров, включив модели грузоподъемностью от 550 кг до 1,5 тонн, чтобы охватить все ключевые логистические задачи.
• Ведутся переговоры с региональными властями и госкорпорациями о поставке партии из нескольких десятков катеров.

Вызовы и развитие

Несмотря на перспективность технологии, существуют challenges, связанные с нормативно-правовой базой. В настоящее время отсутствуют четкие правила и стандарты для эксплуатации безэкипажных катеров в логистических целях, что создает риски для бизнеса. Однако государство активно работает над внедрением нормативных документов, включая положение для внутренних водных путей для автономных судов, принятое в сентябре 2024 года.

Заключение

«Странник» и разработка линейки безэкипажных катеров демонстрируют commitment Sitronics KT к инновациям в области автономной навигации. Эти технологии имеют потенциал revolutionize логистику в труднодоступных регионах, обеспечивая эффективную и надежную доставку грузов. С дальнейшим развитием нормативной базы и расширением модельного ряда беспилотные катеры могут стать неотъемлемой частью транспортной системы России.

Важные определения

Безэкипажное судно (БЭС) — Судно, которое может эксплуатироваться полностью автономно, без экипажа на борту, или управляться дистанционно с берегового пункта управления. Все функции, традиционно выполняемые человеком, возложены на комплекс сложного программного и аппаратного обеспечения. «Странник» является ярким примером такого судна.

Автономная навигационная система — Комплекс технологий, включающий аппаратное обеспечение (радары, лидары, камеры, GPS/ГЛОНАСС-приемники) и программные алгоритмы (компьютерное зрение, машинное обучение, искусственный интеллект), которые позволяют судну самостоятельно воспринимать окружающую обстановку, принимать решения, прокладывать и корректировать маршрут, избегая столкновений с другими объектами. Именно такая система от Sitronics KT установлена на катере.

Дистанционное управление — Режим, при котором оператор в реальном времени контролирует движение судна с удаленного пункта (с берега или из центра управления) с помощью радиосвязи (например, через сети 4G/5G). Этот режим используется как резервный для автономного движения или для решения нестандартных задач.

Жесткая надувная лодка (RIB — Rigid Inflatable Boat) — Тип малого судна, которое сочетает жесткий корпус (обычно из алюминия или стеклопластика) и надувные баллоны по периметру. Такая конструкция обеспечивает высокую остойчивость, непотопляемость и хорошие ходовые качества, что делает RIB-катера идеальной платформой для размещения чувствительного электронного оборудования, как в случае с «Странником», созданным на базе лодок Fortis Marine.

Логистика «последней мили» — Ключевой и зачастую самый затратный этап в цепи поставок, заключающийся в доставке груза непосредственно конечному потребителю. «Странник» предназначен для решения этой задачи в сложных условиях прибрежных и островных территорий, где традиционные виды транспорта нерентабельны или невозможны.

Нормативно-правовая база — Совокупность законов, правил, технических регламентов и стандартов, регулирующих допуск технологии к коммерческому использованию. Для БЭС это включает вопросы безопасности, лицензирования, ответственности за инциденты и кибербезопасности. Активное развитие этой бады государством является критически важным для массового внедрения таких проектов, как «Странник».

Основные тезисы

• В России запускают производство безэкипажных катеров грузоподъемностю до 1,5 тонн
• Sitronics KT запускает производство безэкипажных катеров для доставки грузов по речным и морским акваториям. 
• Планируется выход на мелкосерийное производство катеров различной грузоподъемности. 
• Эксперты видят неопределенность и риски для бизнеса из-за отсутствия четких правил и стандартов для эксплуатации катеров в логистических целях. 
• Sitronics KT разрабатывает линейку катеров разной грузоподъемности для логистических задач. 
• Сотрудничество с петербургским производителем лодок ООО «Бот-Трейд» (Fortis Marine) через доработку и оснащение навигационным оборудованием существующих маломерных судов оптимизирует расходы и позволяет избежать длительной разработки нового корпуса. 
• БЭК «Странник» гражданского назначения с автономной навигационной системой для обеспечения логистики на внутренних водных путях. 
• БЭКи могут использоваться не только в гражданских целях для логистики, но и в военных. 
• Развитие современных технологий производства, спрос на беспилотные транспортные средства растет, что делает направление БЭКов перспективным для доставки грузов на последней миле.